BBB的備胎

新一期的居住環境評等出爐，聯合國居住環境評估組織於今日公佈。其中最適合居住的國家中，前五名都是歐美國家，而台灣這次更從原來的54名掉到137名(3.1分)，只比中國大陸的169名(1.9分)好。每年年底，聯合國居住環境評估組織都會公佈今年最適合居住的國家。由其組織派人到各國進行長達3個月的調查。預計今年已派出四萬五千多位鑑定人員到全球，是歷年來最多的一次。評比項目依：經濟、政治、環境品質、國際化、疾病傳染防治、教育水準、人民素質等來進行評估。來台檢定人員共有40位，分散到北中南各地進行評鑑。今年台灣拿到3.1分，距離全球平均3.7分還低，可說交了一張不及格的成績單。
對於長期創造經濟奇蹟，在全球多項產業佔有領導地位的台灣，卻如此不適合居住?環境評估組織台灣區調查員馬曲查賽(MaJuThuaSai)博士說：「台灣除了教育水準、疾病傳染防治這兩項項目拿到Low F(註)外，其他都有及格。」
註：美國成績計算以A,B,C,D，而Low F是指幾乎零分。
台灣教育水準真的有那麼差嗎?記者現在就到街上去看看。台灣的街頭到處充塞著汽機車，停滿所有馬路路口。我們訪問騎中一位機車騎士看看：
記者：「先生，請問你沒看到告示牌上寫的字嗎?上面寫禁停機車。」
騎士：「看不懂拉看不懂拉!」
記者：「可是你們不怕被拖吊嗎?」
騎士：「怕啥?停的又不只我一個人，而且這麼多，又不一定我會被抓到，而且現在警察都不抓的。」
警察都不抓?高雄市某派出所警員苦笑說：「唉!這麼多，永遠都托不完，而且抓的太勤，反而市民怨恨，認為我們用這種方式來增加國庫，而且他們都說罰的錢太多，不管小市民。一狀告到立法院，立法委員又動不動就用刪我們預算來威脅我們。我們能怎樣?睜一隻眼閉一隻眼拉。」根據記者調查，美國高速公路有些路段設高乘載管制，若沒有達到四名人數就上高速公路，抓到一次罰金1000美金(台幣36000元)，而且不限定抓的次數。如此比起來，台灣罰金真的這麼貴?

另一名警察同仁說：「每次抓到違規停車的，跟他說，這裡是紅線，不能停車，他們都說，我不知道，我沒看到，我只是下去一下下。」記者到高雄市為德國小，看看是否真的老師們都沒在教小朋友們交通知識。
記者：「請問紅線可不可以停車?」
某小二班級：「不~可~以」
記者：「那麼暫停一下呢?」
某小二班級：「不~可~以」
交通部某官員說：「交通規則是寫好看的，因為這些駕駛人根本不識字，看也看不懂。」
由記者得知的結論，這些駕駛人應該重讀小學，也該重學注音ㄅㄆㄇ，連基本的交通概念都不懂，也看不懂交通規則。

至於另外疾病傳染防治也拿押但是怎麼一回事呢?WHO檢查人員薛美(zhemay)說：「台灣工業污染太嚴重，導致全台灣有6成以上的人得到色盲，而且都不是先天的，通常在18歲拿到駕照後，得到色盲的比率就更高」，薛美博士更用Dark Country來形容台灣是一個只看得到黑白，看不到色彩的國家。
台灣的人都得了色盲，而且每十個就有六個是色盲，真的如此嗎?記者帶各位到街上看看。現在記者面前是載著兩個小孩剛騎著機車闖過紅燈的一名婦人。
記者：「太太，你有看到剛才是紅燈嗎?」
太太：「有嗎?我沒注意到。」
看來不只是色盲，台灣人民的視力也越來越差，一根大大的紅綠燈在面前卻看不到?根據行政院衛生署的調查報告發現，台灣人獲得色盲的年齡層有明顯下降的趨勢。行政院已擬出許多對應方案來解決紅綠燈的問題。原來現在刑人用紅綠燈的小人會自己走路，還會奔跑，就是行政院為了解決台灣半數以上的色盲人民看不到顏色而設計的。根據行政院衛生署的報告，大概2007年後台灣只剩下不到100多萬人不是色盲，而其中30萬還是瞎子，所以交通部目前在全國開始進行更換紅綠燈作業，預計明年4月完工。到時候所有的紅綠燈將以「紅Red」「綠Green」「黃Yellow」這三個字代替顏色。至於民眾到時候會不會不習慣，紅燈可右轉等燈號要如何設計，交通部還在研擬配套措施。

如果台灣人民明年居住環境評估想拿好成績的話，從今天開始好好遵守交通規則吧。[ 記者黃亮勳 全台走透透報導 ]